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JZQZ型摩擦擺球型支座



  1. JZQZ型摩擦擺球型減隔震支座



  5. 一、概述

  7. JZQZ型摩擦擺球型減隔震支座”正常使用狀態(tài)下功能與傳統(tǒng)球型支座完全一致。該支座通過特制的剪力螺栓與球面摩擦下座板連接，當(dāng)?shù)卣鹚搅_(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，支座剪力螺栓剪斷，上部結(jié)構(gòu)沿下座板擺動(dòng)，根據(jù)鐘擺原理延長(zhǎng)了結(jié)構(gòu)的自振周期，達(dá)到消耗地震能的目的。地震后支座可利用上部結(jié)構(gòu)自重自動(dòng)復(fù)位。綜合技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)**水平。

  9. 二、設(shè)計(jì)依據(jù)：

  11. GB/T17955-2000《球型支座技術(shù)條件》；

  13. JTG/TB02-01-2008《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》。

  15. 三、解決課題：

  17. **對(duì)橋梁抗震系統(tǒng)研究由來已久，特別是在5.12汶川大地震之后，**交通運(yùn)輸部發(fā)布了JTG/TB02-01-2008《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》，這個(gè)細(xì)則提出的抗震要求較以前抗震設(shè)計(jì)細(xì)則有了比較大的改進(jìn)，設(shè)防目標(biāo)明確規(guī)定了在地震中保證橋梁不**于倒塌或者產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)損傷，并經(jīng)過臨時(shí)加固后可供維持應(yīng)急交通使用。在這個(gè)設(shè)防目標(biāo)指導(dǎo)下，研制JZQZ型摩擦擺球型減隔震支座，其減震性能符合此設(shè)防目標(biāo)。

  19. 四、創(chuàng)新點(diǎn)：

  21. 1）采用在普通盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上加設(shè)一個(gè)摩擦擺式隔震底座。

  23. 2）發(fā)生地震時(shí)，當(dāng)?shù)卣鹚搅Τ^20**的豎向荷載后，摩擦減震底座上的剪力螺栓剪斷，橋梁將按摩擦減震底座的曲率半徑，以一定的隔震周期擺動(dòng)，通過重力和盆式橡膠支座與摩擦減震底座之間的球面聚四氟乙烯板摩擦阻尼消能。同時(shí)，在地震結(jié)束后，支座在梁體重力作用下，克服球面聚四氟乙烯板的摩擦，可以自動(dòng)恢復(fù)位置。

  25. 3）剪力螺栓采用了特種構(gòu)造，在剪斷后可以通過專用搬手將斷于底座上的螺栓斷根取出，便于地震后支座的修復(fù)。

  27. 4）通過調(diào)整摩擦減震底座的曲率半徑，可以達(dá)到調(diào)整支座隔震周期、水平剛度和阻尼比的目的。

  29. JZQZ型摩擦擺球型減隔震支座,摩擦擺球型減隔震支座

 

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